Velký test deseti elektromobilů

Vladimír Rybecký
30.07. 2018

Vladimír Rybecký
30.07. 2018

AutoBest zjišťoval skutečný dojezd

Mezinárodní organizace motoristických novinářů AutoBest, v níž je zastoupeno 32 evropských zemí, ve spolupráci se španělským webem coches.net a Katalánským okruhem v Barceloně uspořádala srovnávací test deseti elektromobilů s homologovaným dojezdem podle metodiky WLTP přes 200 km (čtyři vozy mají dokonce dojezd přes 300 km). S vozy jezdili novináři v okolí Barcelony.

Automobily absolvovaly 180 km dlouhý okruh sestávající z kombinace dálnice, silnic a městských ulic. Po návratu na Katalánský okruh pokračovaly po závodní trati rychlostí 70 km/h až do úplného vyčerpání energie z akumulátorů podle indikátoru a poté dojely do padoku. Vozidla jela v konvoji za zaváděcím vozidlem, které ukazovalo trasu a určovalo rychlost jízdy. Řidiči se ve vozech střídali po absolvování 30 - 40 km, aby se eliminoval rozdílný styl jízdy. Všechna auta test absolvovala dvakrát.

Při používání elektromobilů mají významný vliv na dojezd klimatické podmínky, styl jízdy a použití některých komfortních prvků výbavy, především klimatizace. Při použití ekonomického režimu (eco mode) by u některých vozů bylo možné dosáhnout větší dojezd, stejně jako bez použití klimatizace a při extrémně úsporném stylu jízdy. Účelem testu ovšem nebylo dosažení maximálních hodnot, ale zjištění reálného dojezdu při běžných podmínkách jízdy většiny motoristů. Všechny vozy proto byly obsazeny jednou osobou, používala se klimatizace a pneumatiky měly výrobcem doporučený tlak. Jelo se ve standardním režimu, nikoliv tedy v eco-modu.

Vozy byly vybaveny měřicím zařízením Blunik. Po absolvování testu se dobíjely pod dohledem dvou zástupců organizace Bureau Veritas. K dobití byl použit jak běžný postup, tak rychlodobíjení.

Během testu automobily BMW i3, Kia Soul EV, Volkswagen e-Golf a Opel Ampera-e dosáhly dokonce lepšího výsledku, než je homologovaná hodnota podle metodiky WLTP. Renault Zoe, Tesla Model S a Tesla Model X dosáhly hodnoty lepší než 90 % homologované. Pouze Nissan Leaf a Jaguar I-Pace vykázaly výrazně nižší dojezd. Jaguar I-Pace ovšem byl v předprodukční verzi v podobě, v jaké absolvoval oficiální mediální představení, a se softwarem v prototypové verzi. Sériové vozy budou mít novější.

Organizace AutoBest při testu uvedla dva nové indexy. AutoBest EV Index 1 vyjadřuje vprocentech podíl skutečného dojezdu při testu v porovnání s hodnotou uváděnou podle WLTP. Nejlépe z hodnocení AutoBest indexu 1 vyšly vozy Kia Soul EV, Hyundai Ioniq a Volkswagen e-Golf, které výrazně překročily uváděnou hodnotu dojezdu.

Druhý AutoBest EV Index 2 vyjadřuje účinnost akumulátorů v poměru reálného dojezdu v kilometrech na kWh kapacity akumulátorů. V hodnocení AutoBest Index 2 dosáhly nejlepšího výsledku BMW i3, Hyundai Ioniq a Renault Zoe.

Hyundai Ioniq a Volkswagen e-Golf vykázaly mezi testovanými vozy nejnižší spotřebu elektrické energie, jen mírně nad 12 kWh/100 km.

Vozy Tesla Model S a Model X v testovaných verzích byly elektromobily s největším dojezdem na trhu díky kapacitě akumulátorů 100 kWh. V prodeji jsou i verze s kapacitou akumulátorů 75 kWh.

Model	Test 1 (km)	Test 2 (km)	průměr (km)	NEDC (km)	WLTP (km)	EV 1
BMW i3	237,67	225,82	231,745	300	225	103,0 %
Hyundai Ioniq EV	224,07	199,73	211,9	280	204	103,8 %
Jaguar I-Pace	319,27	307,85	313,56	ND	480	65,3 %
Kia Soul EV	222,52	214,33	218,425	250	185*	118,0 %
Nissan Leaf	220,33	235,65	227,99	378	285	80,0 %
Opel Ampera-e	375,2	379,2	377,2	520	380	99,3 %
Renault Zoe 40	295,44	273,1	284,27	400	300	94,7 %
Tesla Model S 100	433,66	411,64	422,65	632	461*	91,6 %
Tesla Model X 100	395,25	404,89	400,07	565	430*	93,0 %
Volkswagen e-Golf	244,89	218,63	231,76	300	219	105,8 %

* vypočtená hodnota (nemá dosud homologaci podle WLTP)

Model	výkon (kW)	kapacita (kWh)	dojezd (km)	spotřeba (kWh/100 km)	EV 2 (km/kWh)	čas dobíjení normal	čas dobíjení fast
BMW i3	125 / 170	33,2	231,745	14,8	6,98	14 h	25’
Hyundai Ioniq EV	88 / 120	30,5	211,9	12,2	6,95	14 h 30’	25’
Jaguar I-Pace	294 / 400	90	313,56	27,5	3,48	43 h 30’	1h 15’
Kia Soul EV	81 / 111	33	218,425	13,6	6,62	15 h 30’	30’
Nissan Leaf	110 / 150	40	227,99	16,3	5,7	19 h 30’	35’
Opel Ampera-e	150 / 204	60	377,2	16,1	6,29	30 h	25’
Renault Zoe 40	80 / 109	41	284,27	14,6	6,93	19 h	45’
Tesla Model S 100	311 / 420	100	422,65	20,6	4,23	45 h 15’	30’
Tesla Model X 100	311 / 420	100	400,07	23,4	4	45 h 15’	30’
Volkswagen e-Golf	100 / 136	35,8	231,76	12,4	6,47	16 h 30’	40’