Ortodoxní off-road se tří- nebo pětidveřovou karoserií

Model Wrangler je přímým pokračovatelem legendárního vojenského vozidla ze 2. světové války. Vozů této modelové řady se už prodalo přes pět milionů kusů. Obliba Wrangleru vyplývá z toho, že se jedná o jeden z mála skutečných terénních automobilů na trhu.

205587

K osvědčeným schopnostem překonávání i velmi těžkých terénních překážek se v nové generaci přidává zlepšení využitelnosti vozu při každodenním provozu jako běžného SUV. Použití hliníkových dílů karoserie přispělo ke snížení hmotnosti.

Wrangler je unikátní tím, že nabízí volbu ze tří variant stahovací střechy: Sky One-Touch s elektrickým stahováním, klasický plátěný soft top Zipperless Premium Sunrider a třídílný hard top Freedom Top.

205583

Základní informace

Technika

Základem unikátních vlastností je osvědčená konstrukce s karoserií uloženou na rámu. Wrangler nadále používá prověřený systém pětiprvkového zavěšení vpředu i vzadu.

Nový turbodiesel 2,2 l MultiJet II dosahuje výkonu 147 kW (200 k) při 3500/min a točivého momentu 450 N.m při 2000/min. Nový řadový zážehový čtyřválec 2,0 l GME s přímým vstřikováním má výkon 200 kW (272 k) při 5250/min a točivý moment 400 N.m při 3000/min. Oba motory jsou kombinovány s novou osmistupňovou samočinnou převodovkou, která umožňuje optimálně využít točivý moment jak ke zdolávání překážek v terénu, tak k jízdě na dálnici.

V nabídce jsou dva aktivní systémy stálého pohonu všech kol: Command-Trac a Rock-Trac, oba s novou dvoustupňovou redukční převodovkou Selec-Trac. Pro Command-Trac se za příplatek dodává také zadní diferenciál Trac-Lok s omezenou svorností, jenž zajišťuje ještě více točivého momentu a záběrových schopností na kluzkém povrchu, tedy při průjezdu pískem, štěrkem nebo sněhem, popřípadě na ledu.

Systém AWD Rock-Track je standardem varianty Rubicon, která je nejvhodnější pro jízdu v náročném terénu. Rubicon má standardně diferenciál s omezenou svorností Trac-Lok, přední a zadní nápravy Dana 44 nové generace a elektricky ovládané uzávěrky předního i zadního diferenciálu Tru-Lock. Zároveň má zvýšenou zkřížitelnost náprav a delší dráhy pérování díky elektronicky odpojitelnému příčnému stabilizátoru.

205585

Asistenční systémy

V nabídce prvků aktivní i pasivní bezpečnosti jsou mj. systém monitorování mrtvého úhlu s detekcí křížení dráhy za vozidlem, přední a zadní parkovací senzory, zadní parkovací kamery s dynamickými naváděcími čarami a elektronický stabilizační systém ESC spojený s elektronickou kontrolou náklonu ERM (Electronic Roll Mitigation).

205589

Infotainment a konektivita

V závislosti na úrovni výbavy může být vůz vybaven systémem Uconnect 7,0“ nebo Uconnect 8,4“ NAV, které umožňují spolupráci s chytrými telefony. Také nabízejí služby Uconnect Live, které po připojení mobilního telefonu umožňují prostřednictvím displeje využívat více aplikací. Aplikaci Uconnect Live si může uživatel nainstalovat do mobilního telefonu. Součástí jsou on-line navigace Connected Navigation (TomTom Live) a Off-road Pages, které zobrazují i úhly náklonu vozidla a stav ostatních terénních prvků včetně systému pohonu 4×4 a uzávěrek diferenciálu.

205579

Nejúspornější verze

S turbodieselem 2,2 CRD má třídveřová verze kombinovanou spotřebu 7,4 l nafty/100 km, v městském provozu 9,0 l/100 km a mimo město 6,5 l/100 km. Pro pětidveřový Wrangler Unlimited to je ve verzi bez uzávěrky zadního diferenciálu 7,6 l, resp. 9,6 l/100 km a 6,5 l/100 km.

205575

Co stojí za pozornost

Unikátní nájezdový úhel (u dvoudveřové verze Rubicon) 36,4°, přejezdový úhel 30,8° a zadní nájezdový úhel 25,8°, světlá výška 255 mm a brodivost až 760 mm. Nejvyšší povolená hmotnost přívěsu je pro pětidveřovou verzi 2500 kg.

Cena

Cenová nabídka začíná na 1 192 900 Kč za verzi Wrangler 2,2 CRD Sport, resp. 1 285 900 Kč za pětidveřový Wrangler Unlimited 2,2 CRD Sport. Výbava Sport standardně zahrnuje mj. systém Uconnect se sedmipalcovým displejem a Uconnect Live, dvouzónovou klimatizaci, zadní parkovací kameru a tempomat.

205577

 

205581