Velké kupé odhodilo střechu

Není to dlouho, co mnichovská automobilka oznámila návrat na bojiště velkých luxusních kupé. Jejich výkladní skříň v podobě řady 8 nyní dostane i verzi kabriolet.

Cabrio si s sebou nese to nejlepší z verze kupé a navrch přináší nově vyvinutou plátěnou střechu, která se dokáže složit během patnácti vteřin. Otevřený čtyřmístný vůz bude útočit na peněženky movitějších zákazníků a má za úkol zvednout prestiž značky. 

202869

Atletický vzhled modelu by se měl projevit jak s nataženou, tak i se staženou střechou. Výrazné dynamické linky tu podtrhují dravost dvojice motorů pod kapotou. Tím prvním je vznětový řadový šestiválec o výkonu 235 kW (320 k). Ten se stane spíše hospodárnější volbou a to hlavně díky kombinované spotřebě 5,9 až 6,3 litru na 100 km. Na dynamice mu to však neubírá, zrychlení z 0 na 100 km/h je otázkou 5,2 sekundy. BMW slibuje i zajímavý zvukový doprovod, což je u vznětového motoru neobvyklé.

Pro náročnější řidiče má automobilka připravenou verzi M850i. Vidlicový osmiválec o obsahu 4,4 litru ze svých útrob doluje masivních 390 kW (530 k) a točivý moment 750 Nm. Vyšší kombinovaná spotřeba, sahající až k deseti litrům na 100 kilometrů, je zde kompenzována agresivní dynamikou. Stovka pod čtyři sekundy je jistota. Oběma zmíněným motorizacím pomáhá přenést výkon výhradně osmistupňová automatická převodovka Steptronic.

202857

Obě motorizace jsou k dispozici pouze s pohonem všech kol xDrive. O přesný přenos výkonu se u verze M850i navíc stará elektronicky řízený samosvorný diferenciál. Výkon je rozdělován vždy podle potřeby prostřednictvím elektronicky ovládané vícelamelové spojky, která je propojena s hnacím ústrojím a regulačními systémy podvozku. Milovníci malování obrázků na asfalt s pomocí zadních pneumatik se však nemusejí obávat, že by o svou kratochvíli přišli. Pokud není potřeba, směřuje se všechen výkon na zadní kola.

Podvozek je nastaven stejně jako u verze kupé. To znamená kompromis mezi pohodlím a dynamikou sportovního vozu. Adaptivní M podvozek s elektronicky řízenými tlumiči, který se o vše stará, patří u obou verzí ke standardní výbavě. Velkou roli zde hraje i nízko položené těžiště, které ještě více eliminuje boční náklony. Co se zastavení týče, na obou nápravách jsou namontovány kotouče s vnitřním chlazením a pro tento model specifické brzdové destičky.

202860

Drtivá většina toho nejlepšího, co lze u BMW získat, je u verze M850i základní výbavou, majitelé vznětové verze si ale budou moci připlatit M sportovní paket. Co ale v obou verzích získáte bez příplatku, je například paket asistenčních systémů. Zahrnuje varování před čelní srážkou a před kolizí s chodcem s brzdnou funkcí, ukazatel rychlostních limitů Speed Limit Info, upozornění na automobily blížící se zezadu nebo systém varování při změně pruhu.

Samozřejmostí je pak hýčkání pasažérů v interiéru těmi nejmodernějšími technologiemi. Inteligentní osobní asistent, se kterým si můžete povídat, je také součástí základní výbavy. Stejně tak i digitální přístrojový štít Live Cockpit Professional. Na palubě jinak k výraznějším změnám nedošlo. Jediné, co stojí za zmínku, je zmenšení zavazadlového prostoru o 70 litrů, z původních 420 l, z důvodu uložení střechy.

Naživo se BMW řady 8 Cabrio poprvé představí na konci listopadu na autosalonu v Los Angeles. Prodej začne v březnu 2019.