Zážehové motory dostanou filtr pevných částic

Mini od letošního léta rozšiřuje modelový program o filtry pevných částic pro zážehové motory, sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku Steptronic a automatická potkávací světla. V rámci modelové péče do výbavy přibyla spousta moderních technologických prvků. Od července 2018 například všechny tří- a pětidveřové verze Mini včetně variant Cabrio, Clubman a Countryman poháněné zážehovými agregáty standardně dostanou filtr pevných částic. Díky němu budou plnit nejpřísnější emisní normu Euro 6d-Temp, která platí od září 2017.

191487

Turbodiesely vozů Clubman a Countryman přitom stejnou normu splňují od března 2018, využívají k tomu částicové filtry a vstřikování močoviny AdBlue. V rámci normy Euro 6d-Temp se emise a spotřeba zjišťují novým způsobem: slouží k tomu realističtější měřicí cyklus WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), jehož součástí je také jízdní test RDE (Real Driving Emissions).

Zážehové verze Clubman a Countryman sériově používají manuální převodovku, od července 2018 se mohou těšit i na příplatkový sedmistupňový automat Steptronic se dvěma spojkami. Ten zajistí rychlejší a hladší řazení, jakož i plynulé reakce motoru při akceleraci či brzdění. Chybět nebude ani Start/Stop a volnoběh. Vozy s navigačním systémem navíc umožní využívat data z GPS pro předvolbu rychlostního stupně, který bude nejlépe vyhovovat zvolené trase.

Inženýři nezapomněli ani na samotné benzinové motory, které se od července 2018 rovněž vylepšily. Průměrná spotřeba vozů One Clubman a Cooper Clubman se sedmistupňovou dvouspojkou Steptronic tak dosahuje 5,7 l na 100 km, Cooper S Clubman, respektive One Countryman a Cooper Countryman spálí jenom o 0,1/0,2 litru více. Cooper S Countryman jezdí v průměru za šest litrů.

Verze Cooper S Clubman a Countryman se navíc mohou pochlubit příplatkovou sportovní sedmistupňovou převodovkou Steptronic, která pro ještě rychlejší řazení používá páčky pod volantem.

Od července 2018 se může verze Mini Clubman těšit z nového paketu Connectivity. Jeho součástí je 8,8palcový displej s dotykovým ovladačem Touch, navigací, dopravními informacemi v reálném čase RTTI a automatickou aktualizací mapových podkladů přes SIM kartu ve voze. Nechybí ani příprava pro Apple CarPlay a bezdrátové dobíjení mobilního telefonu. O špičkový zvuk se stará audiosouprava Harman Kardon s dvanácti reproduktory a zesilovačem o výkonu 360 W.

Součástí standardní výbavy vozů Clubman a Coutryman se od července 2018 stalo rovněž automatické rozsvěcování potkávacích světel. Za tímto účelem dostal přepínač světel novou polohu A (Auto). V tomto režimu se světla samočinně rozsvítí nejen v noci, ale i při stmívání a za snížené viditelnosti, v tunelu i v parkovacích domech.

Stávající nabídka českého dovozce Mini zahrnuje šest modelů. Nejlevnější třídveřové One se 75 kW stojí 512 200 Kč, kabriolet ve stejné výbavě 605 800 korun. Za provedení Clubman zaplatíte 627 016 a za Countryman 639 600 Kč. Vysocevýkonná verze JCW s dvoulitrem TwinPower Turbo o výkonu 170 kw vás přijde na 848 900 korun a na elektrický plug-in hybrid si připravte bezmála milion, konkrétně 982 800 Kč. Turbodieselové verze se nabízejí od 559 000 do 770 900 korun, přičemž ke všem uvedeným cenám je třeba připočítat 9000 Kč za transportní náklady a předprodejní servis. 

191489

191491

191497

191495

191493